{"id":600,"date":"2016-11-11T09:20:44","date_gmt":"2016-11-11T08:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/tageblatt24.eu\/?p=600"},"modified":"2017-12-14T00:38:41","modified_gmt":"2017-12-13T23:38:41","slug":"keyless-go-nach-wie-vor-ein-hohes-sicherheitsrisiko-hersteller-schauen-weg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tageblatt24.eu\/?p=600","title":{"rendered":"Keyless Go nach wie vor ein hohes Sicherheitsrisiko – Hersteller schauen weg"},"content":{"rendered":"
\"Quellenangabe:
Quellenangabe: „obs\/AUTO BILD“<\/figcaption><\/figure>\n

Hamburg<\/i>\u00a0–<\/strong> Kriminelle nutzen Funkreichweitenverl\u00e4ngerer \/ Autoindustrie bessert Technik nicht nach \/ Redaktion „knackt“ vier von f\u00fcnf Autos<\/p>\n

Bisher 50 geklaute Autos mit Keyless Go: Das ist die Bilanz allein der Stadt K\u00f6ln seit Januar. Beim Keyless Go-System bleibt der Schl\u00fcssel in der Tasche, der Fahrer muss beim \u00d6ffnen und Starten weder einen Knopf dr\u00fccken noch den Z\u00fcndschl\u00fcssel umdrehen. Das ist praktisch, aber auch ein hohes Sicherheitsrisiko, wie AUTO BILD bereits exklusiv berichtet hat (Ausgaben 1 und 18\/2016): Durch sogenannte Funkreichweitenverl\u00e4ngerer k\u00f6nnen Kriminelle das Signal abfangen, das Fahrzeug ger\u00e4uschlos \u00f6ffnen und den Motor starten. Das Problem ist seit Monaten bekannt, die Autohersteller haben die Technik aber bislang nicht sicher gemacht. Deshalb legt AUTO BILD (Ausgabe 45\/2016, EVT: 11.11.2016) erneut den Finger in die Wunde: Per Reichweitenverl\u00e4ngerer \u00f6ffnet AUTO BILD-Redakteur Claudius Maintz vier von f\u00fcnf Keyless Go-Autos in Sekundenschnelle. „Eigentlich besteht dringender Handlungsbedarf“, sagt Maintz. „Die Autoindustrie aber schaut unt\u00e4tig weg und scheint nicht wirklich daran interessiert zu sein, Keyless Go endlich sicher zu machen.“<\/p>\n

Beim Test kommt ein simpler Funkreichweitenverl\u00e4ngerer f\u00fcr 90 Euro zum Einsatz. Dieser befindet sich in zwei Koffern. Eine Tasche wird neben dem Auto platziert, die andere Tasche in der N\u00e4he des Schl\u00fcssels. Durch Ziehen am Fahrzeuggriff wird das Suchsignal f\u00fcr den Schl\u00fcssel ausgel\u00f6st, das durch den Verst\u00e4rker im ersten Koffer verl\u00e4ngert wird. Der Schl\u00fcssel antwortet und der zweite Verst\u00e4rker sendet den \u00d6ffnungscode an das Ger\u00e4t in der ersten Tasche. Das Auto \u00f6ffnet sich und startet. Im Praxistest sind ein BMW 5er, Nissan Qashqai, Ford Galaxy und Renault M\u00e9gane Cabrio leichte Beute. Nur der Audi A8 bleibt standhaft. Eine tr\u00fcgerische Sicherheit: Vermutlich kommunizieren Auto und Schl\u00fcssel lediglich auf einer anderen Frequenz. Wenn Kriminelle den Funkreichweitenverl\u00e4ngerer umstellen, k\u00f6nnen sie wohl auch den Audi problemlos \u00f6ffnen.<\/p>\n

Sicher sind Funkschl\u00fcssel in Metalldosen oder Alufolie. Neuerdings sind au\u00dferdem kleine Schl\u00fcsseltaschen auf dem Markt, die durch mehrlagige metallisierte Stoffe das Signal des Schl\u00fcssels abschirmen. Umst\u00e4ndlich: Vor jeder Ver- und Entriegelung muss der Fahrer den Schl\u00fcssel aus Dose oder Tasche holen, die teure Keyless Go-Ausstattung wird damit \u00fcberfl\u00fcssig. Claudius Maintz: „Keyless Go muss bis auf weiteres aus den Preislisten verschwinden. Doch das ist eher unwahrscheinlich. Denn mit jedem gestohlenen Auto verkaufen die Hersteller ein neues.“<\/p>\n

Den Artikel „Autoklau-Apparat im Einsatz: Die Aufmacher“ finden Sie in der aktuellen Ausgabe 45\/2016 von AUTO BILD, die am 11. November 2016 erscheint. AUTO BILD im Internet: www.autobild.de<\/a><\/p>\n

Weitere Informationen unter: www.autobild.de\/keylessklau<\/p>\n

\u00dcber AUTO BILD:<\/p>\n

AUTO BILD, Europas gr\u00f6\u00dfte Autozeitschrift, feiert 2016 30-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um. Das Fachmagazin pr\u00e4sentiert jeden Freitag die ganze Welt des Autos: Modelle von Morgen, umfangreiche Tests und Technik-Analysen, spannende Reportagen und viele Servicethemen. Dazu geh\u00f6ren gro\u00dfe Neu- und Gebrauchtwagenvergleiche, Werkstatt- und Reifentests, das Aufdecken von Fehlern und Schwachstellen und nat\u00fcrlich die Faszination des Fahrens. Mit pr\u00e4zisen Testmethoden und aufwendigen Hintergrund-Recherchen ist AUTO BILD Woche f\u00fcr Woche die Auto-Instanz f\u00fcr Millionen von Autofahrern.<\/p>\n

Bild & Text: Claudius Maintz – Redaktion AUTO BILD<\/a><\/p>\n