{"id":631,"date":"2016-11-15T07:15:09","date_gmt":"2016-11-15T06:15:09","guid":{"rendered":"https:\/\/tageblatt24.eu\/?p=631"},"modified":"2016-12-20T09:51:10","modified_gmt":"2016-12-20T08:51:10","slug":"jaguar-stellt-erstes-reines-elektroauto-auf-der-auto-show-in-los-angeles-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tageblatt24.eu\/?p=631","title":{"rendered":"Jaguar stellt erstes reines Elektroauto auf der Auto Show in Los Angeles vor"},"content":{"rendered":"
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Der neue Jaguar I-PACE – Quelle: „obs\/Jaguar Land Rover Deutschland GmbH – Presse Jaguar“<\/figcaption><\/figure>\n

Los Angeles \/ Schwalbach am Taunus<\/i>\u00a0–<\/strong>\u00a0Erster rein elektrischer Jaguar in der weltweit ersten Virtual Reality-Pr\u00e4sentation vor der Los Angeles Auto Show enth\u00fcllt<\/p>\n

– Jaguar schl\u00e4gt ein neues Kapitel auf: Mit der Studie eines Elektrofahrzeugs, welches das Design und die Performance eines Sportwagens mit der Ger\u00e4umigkeit eines SUV verbindet<\/p>\n

– Er sprintet in rund vier Sekunden von 0 auf 100 km\/h und ist mit einem Aktionsradius von \u00fcber 500 Kilometer (im NEFZ-Zyklus) und einer 90 kWh-Batterie mit Schnellladefunktion auch ein echtes Langstreckenauto – Zwei E-Motoren mit zusammen 294 kW (400 PS) und 700 Nm Drehmoment sorgen f\u00fcr eine dynamische Allrad-Performance – Die Markteinf\u00fchrung der I-PACE Serienversion, die eine f\u00fcr Elektrofahrzeuge herausragende Fahrdynamik bieten wird, ist f\u00fcr 2018 geplant<\/p>\n

– Die weltweit erstmals transkontinental durchgef\u00fchrte Live-VR-Pr\u00e4sentation mit Technologien von HTC VIVE[TM] und Dell Precision entf\u00fchrt G\u00e4ste in die virtuellen Welten des I-PACE Concept<\/p>\n

– Jaguar Fans, G\u00e4ste und Kunden, darunter VIPs und Markenbotschafter wie James Corden, Michelle Rodriguez, Miranda Kerr und David Gandy, teilen das virtuelle Erlebnis zusammen mit den Jaguar-Designern und -Ingenieuren<\/p>\n

– Wer einer der ersten Besitzer sein will, kann auf http:\/\/www.jaguar.de<\/a> den „Ich m\u00f6chte einen I-PACE“-Button anklicken<\/p>\n

Das Jaguar I-PACE Concept markiert f\u00fcr Jaguar den Aufbruch in eine neue \u00c4ra. Die Studie ist der Vorbote des Jaguar I-PACE, der im n\u00e4chsten Jahr als Serienversion vorgestellt und 2018 im Markt eingef\u00fchrt wird. Die Designer und Ingenieure haben f\u00fcr dieses erste elektrisch angetriebene Modell der Sport- und Luxuswagenmarke das Lastenheft v\u00f6llig neu geschrieben. Das Resultat ist eine eigenst\u00e4ndige Architektur f\u00fcr Elektromodelle, gepaart mit einer futuristischen Designsprache. Eine Kombination aus einem f\u00fcnfsitzigen Sportwagen und einem leistungsstarken sowie vielseitig einsetzbaren SUV.<\/p>\n

Ian Callum, Design Direktor Jaguar, sagt: „Das I-PACE Concept steht f\u00fcr die n\u00e4chste Generation von Elektrofahrzeugen. Das futuristische Cab-forward-Design, bei dem die Insassen weiter vorne sitzen als gew\u00f6hnlich, und das wundersch\u00f6ne Interieur sind das Produkt aus authentischer Jaguar DNA, zeitgen\u00f6ssischer Handwerkskunst und hochmoderner elektrischer Antriebstechnik.<\/p>\n

Unsere Virtual-Reality-Pr\u00e4sentation verschiebt die technologischen Grenzen ebenfalls weiter nach oben. Sie legt die Essenz dieser Konzeptstudie auf einmalige Weise offen. Wir haben nur ein real existierendes Exemplar f\u00fcr die Weltpremiere auf der Los Angeles Auto Show. Doch erstmals k\u00f6nnen wir dank der neuen virtuellen Techniken dieses Ereignis rund um den Globus feiern. Und in einer so realistisch wie irgend m\u00f6glichen Darstellungsform mit anderen G\u00e4sten teilen.“<\/p>\n

Die weltweite virtuelle Live-Pr\u00e4sentation ist hinsichtlich der Teilnehmerzahl und der zeitgleichen Verbindung zwischen Locations in Los Angeles und London die bislang gr\u00f6\u00dfte ihrer Art. \u00dcber den ganzen Tag werden \u00fcber 300 G\u00e4ste von Jaguar in eine in den Milk Studios von Hollywood aufgebaute virtuelle Erlebniswelt gebracht. Hauptdarsteller sind neben dem neuen I-PACE Concept zwei seiner geistigen „V\u00e4ter“: Ian Callum und Baureihenleiter Ian Hoban, die zur Erl\u00e4uterung von Design und Technik in das Auto hineinprojiziert werden.<\/p>\n

An den VR Standorten in Los Angeles und London lassen sich auch insgesamt \u00fcber 60 VIP-G\u00e4ste, darunter Stars wie Michelle Rodriguez, Miranda Kerr und James Corden, mit Hilfe von HTC Vive Business Edition 3D-Videobrillen und Dell Precision Workstations in das Innenleben der Konzeptstudie „beamen“, wo sie live mit anderen Teilnehmern ins Gespr\u00e4ch kommen. Die G\u00e4ste k\u00f6nnen auf den virtuellen Sitzen der Studie Platz nehmen – mit einem 360 Grad-Blick auf Venice Beach, w\u00e4hrend das Auto um sie herum St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck zusammengebaut wird. Oder sie sehen wie das I-PACE Concept durch eine virtuelle W\u00fcstenlandschaft auf sie zuf\u00e4hrt.<\/p>\n

Die virtuelle Welt gestattet den G\u00e4sten auch Sitzproben im vorderen und hinteren Bereich des I-PACE Concept, auch k\u00f6nnen sie das wundersch\u00f6n gestaltete Interieur mit seinen zum Teil versteckten Details und Features erkunden.<\/p>\n

Dazu Ian Callum: „Das Interieur des I-PACE Concept ist mit wundersch\u00f6nen Premium-Materialien ausgelegt, erg\u00e4nzt um die Liebe zum Detail. \u00dcberall werden Sie Dinge finden, die Sie zuerst \u00fcberraschen und dann erfreuen werden. Vom gro\u00dfen Panoramaglasdach bis zu den wunderbar geformten Sitzen verstr\u00f6mt jede Komponente hohe britische Handwerkskunst.<\/p>\n

Aber zugleich kommt auch die digitale Kunstfertigkeit nicht zu kurz. Zwei Touchscreens liefern alle Informationen, die Fahrer und Insassen ben\u00f6tigen. Immer genau am passenden Ort und zur richtigen Zeit. So sinkt die Ablenkungsgefahr am Steuer, und das Fahrerlebnis wird noch intensiver.“<\/p>\n

Das interne Briefing f\u00fcr das I-PACE Concept sah einen Performance-SUV mit den Kerntugenden Ger\u00e4umigkeit, Sportlichkeit und Vielseitigkeit vor. Das Cab-forward-Design erm\u00f6glicht Innenraumma\u00dfe, die weit \u00fcber denen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren liegen.<\/p>\n

Ohne einen im Bug installierten Motor und mit einem flach zwischen den Achsen installierten Batteriepaket ergibt sich ein langer Radstand von 2.990 Millimetern; bei einer L\u00e4nge von 4.680 und einer Breite von 1.890 Millimetern.<\/p>\n

Als Konsequenz beansprucht das I-PACE Concept weniger Verkehrsfl\u00e4che als ein konventioneller mittelgro\u00dfer SUV; bei im Vergleich zu Full-Size-SUVs und Luxuslimousinen gro\u00dfz\u00fcgigeren Platzverh\u00e4ltnissen auf der R\u00fcckbank. Die hintere Kniefreiheit von \u00fcber 70 Millimetern beschert den Passagieren in der zweiten Reihe einen Erste-Klasse-Sitzkomfort.<\/p>\n

Dr. Wolfgang Ziebart, Direktor Technische Entwicklung, Jaguar Land Rover: „Das I-PACE Concept ist ein kompromisslos als Elektroauto konzipiertes Modell; gezeichnet auf einem wei\u00dfen Blatt Papier. Wir haben eine neue Architektur entwickelt und nur die beste verf\u00fcgbare Technologie verwendet. Das I-PACE Concept nutzt das volle Potential eines EVs in Bezug auf Platzausnutzung, Fahrspa\u00df und Performance.“<\/p>\n

Das Jaguar I-PACE Concept liefert die fahrerorientierte Performance und Dynamik, f\u00fcr die jeder Jaguar bekannt ist. Der elektrische Allradantrieb verhilft dem I-PACE Concept zu einem sicheren Vorankommen unter allen Witterungs- und Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen. Das System verteilt das Drehmoment bedarfsgerecht auf Vorder- und Hinterachse. Es reagiert unmittelbar auf Gaspedalbefehle, den Fahrbahnuntergrund und die aktuellen Fahrzeugeinstellungen.<\/p>\n

Ian Hoban, Baureihen Direktor, Jaguar Land Rover, erg\u00e4nzt: „Die Elektromotoren sprechen ohne Verz\u00f6gerung, Gangwechsel und Unterbrechungen an. Das im Vergleich zu Verbrennungsmotoren unmittelbar abrufbare volle Drehmoment sorgt f\u00fcr ein neuartiges Fahrerlebnis.“<\/p>\n

Den dynamischen Charakter des I-PACE Concept steigert zus\u00e4tzlich die im Unterboden und zwischen den Achsen platzierte Batterie. Die tiefe Einbaulage senkt den Schwerpunkt und die Gierneigung des Fahrzeugs.<\/p>\n

Dr. Wolfgang Ziebart, Direktor Technische Entwicklung, Jaguar Land Rover, sagt: „Das I-PACE Concept ist ein auf einem wei\u00dfen St\u00fcck Papier konzipiertes und damit kompromissloses Elektrofahrzeug. Daf\u00fcr haben wir eine neue Architektur entwickelt und nur die besten verf\u00fcgbaren Technologien ausgew\u00e4hlt. Das I-PACE Concept sch\u00f6pft die Potenziale eines Elektroautos in Bezug auf Platzangebot, Fahrspa\u00df und Performance maximal aus.“<\/p>\n

Die hochmodernen Elektromotoren und die 90 kWh starke Lithium Ionen-Batterie hat Jaguar Land Rover selbst entwickelt. Nur so waren die angestrebten Leistungsziele und eine f\u00fcr die meisten Tagestouren ausreichend gro\u00dfe Reichweite zu erreichen. Bei einer durchschnittlichen Fahrleistung von 50 Kilometern pro Tag werden die meisten Kunden ihren I-PACE nur einmal in der Woche aufladen m\u00fcssen. Zweckm\u00e4\u00dfigerweise \u00fcber Nacht an der heimischen Wandladestation.<\/p>\n

Beim Schnellladen an einer \u00f6ffentlichen S\u00e4ule mit 50 kW Gleichstrom dauert ein Ladevorgang rund zwei Stunden. Dann er\u00f6ffnet sich mit wieder voll geladenem Batteriepaket eine Reichweite von \u00fcber 500 Kilometer (nach NEFZ-Zyklus). Mit einem 150kW Ladeger\u00e4t kann man innerhalb von 10 Minuten sogar 100 Kilometer Reichweite erzielen.<\/p>\n

Das Jaguar I-PACE Concept liefert die fahrerorientierte Performance und Dynamik, f\u00fcr die jeder Jaguar bekannt ist. Die an Vorder- und Hinterachse angebrachten Elektromotoren erzeugen im Duett 294 kW (400 PS) und ein ab dem ersten Meter zur Verf\u00fcgung stehendes Drehmoment von 700 Nm – genau jener Wert, den auch der Supersportwagen Jaguar F-TYPE SVR auf den Asphalt bringt.<\/p>\n

Jaguar Land Rover Ingenieure haben die im Fahrzeug eingesetzten Permanentmagnet-Synchronmotoren selbst entwickelt. Ihre Ziele: ein m\u00f6glichst kompaktes Design sowie maximale Effizienz und Leistungsdichte. Die Motoren sind nur 500 Millimeter lang und haben einen \u00e4u\u00dferen Durchmesser von gerade einmal 234 Millimeter.<\/p>\n

Im Unterschied zu einer konventionellen und versetzten Anordnung (mit vor dem Motor installiertem Getriebe) wartet das I-PACE Concept mit einer platzsparenderen, weil konzentrischen Anordnung auf. Das kompakte Paket erh\u00f6ht die Bodenfreiheit und das Raumangebot im Interieur.<\/p>\n

Um sicherzustellen, dass Fahrer des I-PACE Concept die Leistung auch unter schwierigen Verh\u00e4ltnissen sicher ausnutzen k\u00f6nnen, steigern hochmoderne und von Jaguar schon in heutigen Serienmodellen eingesetzte Traktionshilfen wie All Surface Progress Control (ASPC) und Adaptive Surface Response (AdSR) die Fahrsicherheit. Die meisten Kunden werden mit der Serienversion des I-PACE Concept erstmals in ihrem Leben ein Elektroauto erwerben. Daher hat sich Jaguar darauf konzentriert, die vor dem Kauf vielleicht noch bestehenden H\u00fcrden zu senken und das Kundenerlebnis zu steigern.<\/p>\n

Ian Hoban, Baureihen Direktor, Jaguar Land Rover:<\/p>\n

„Jaguar wird Elektroautos begehrenswert machen. Zero Emission-Fahrzeuge werden kommen und bleiben – und das I-PACE Concept konkurriert an vorderster Front der Elektrowagen-Revolution. Dank einer weltweit immer besser ausgebauten Ladeinfrastruktur – und einer Reichweite, die f\u00fcr die meisten Kunden eine Ladung nur einmal pro Woche erfordert – wird sich die Wahrnehmung von EVs \u00e4ndern. Fahrer werden erkennen, dass sie nicht nur Fahrspa\u00df bereiten, sondern auch f\u00fcr den t\u00e4glichen Einsatz geeignet sind.“<\/p>\n

Das I-PACE Concept bezieht seine Energie aus einer von Jaguar selbst entwickelten 90 kWh-Lithium Ionen-Batterie. Das Akkugeh\u00e4use besteht aus Aluminium und fungiert als integrales Bauteil der Karosseriestruktur.<\/p>\n

Jaguar verwendet wegen ihrer hohen Energiedichte, der hervorragenden W\u00e4rmeabfuhreigenschaften und der platzsparenden Bauweise hochmoderne Pouch- oder Folienzellen. Anders als konkurrierende Zelltypen bergen sie noch viel Potenzial f\u00fcr die Zukunft – speziell mit Blick auf die Energiedichte. Als Folge winken den Entwicklern bei identischen Batteriegr\u00f6\u00dfen weiter steigende Reichweiten. Oder schon heute m\u00f6gliche Reichweiten bei zugleich kompakteren und leichteren Akkus.<\/p>\n

Das Batteriepaket wird \u00fcber einen zweistufigen Kreislauf mit Fl\u00fcssigkeit gek\u00fchlt. Bei moderaten Au\u00dfentemperaturen geht es zun\u00e4chst nur darum, die von den Zellen erzeugte Hitze m\u00f6glichst effizient abzuleiten. Herrscht hei\u00dfes Wetter, tritt ein an die Klimaanlage des Fahrzeugs angeschlossenes zus\u00e4tzliches K\u00fchlaggregat in Aktion – und h\u00e4lt die Batterie weiter im optimalen Temperaturfenster.<\/p>\n

Dank einer hochmodernen W\u00e4rmepumpe wird die Effizienz des Systems auch im Winter gesteigert. Sie ist weitaus wirkungsvoller als ein konventionelles elektrisches Heizger\u00e4t, weil zum Aufw\u00e4rmen des Fahrgastraums Energie aus der Au\u00dfenluft genutzt und nicht die Spannung der Bordbatterie angezapft wird. Als Folge kann sich die Reichweite des I-PACE Concept um weitere 50 Kilometer vergr\u00f6\u00dfern; selbst bei Temperaturen von unter null Grad Celsius, wenn ein wohlig warmer Innenraum am dringendsten erscheint.<\/p>\n

Kreativdirektor der virtuellen B\u00fchne f\u00fcr das Jaguar I-PACE Concept ist der renommierte VR Direktor Alexander Horton. Besucher der virtuellen Show erleben, wie der Jaguar um sie herum gebaut wird, wie er auf sie zuf\u00e4hrt oder scheinbar von einem anderen Planeten auf die Erde herabf\u00e4llt. Letzterer Effekt als klarer Fingerzeig auf die zukunftstr\u00e4chtige Antriebstechnologie.<\/p>\n

Die neue und aufregende VR Plattform verschiebt die Grenzen des Genres VR so extrem wie nie zuvor. Denn inkludiert werden soziale Interaktionsm\u00f6glichkeiten und eine Live-Pr\u00e4sentation. So k\u00f6nnen die in Los Angeles und London zusammen gekommenen Gruppen miteinander kommunizieren und interagieren. W\u00e4hrend sie zugleich verfolgen, wie Ian Callum und Ian Hoban mit Hilfe von High-End und Echtzeit 3D-Grafiken den Designprozess und die Technik erl\u00e4utern.<\/p>\n

Der gesamte Inhalt der VR-Pr\u00e4sentation wird schon in K\u00fcrze \u00fcber eine spezielle Jaguar App und Vive Port verf\u00fcgbar sein. So k\u00f6nnen Interessenten die Welt des I-PACE auch zuhause kennenlernen. Jaguar hat sich f\u00fcr diese bislang gr\u00f6\u00dfte globale und transkontinentale VR-Pr\u00e4sentation die Unterst\u00fctzung von Branchengr\u00f6\u00dfen wie HTC und Dell sowie den Kreativagenturen ReWind und Imagination gesichert.<\/p>\n

Herv\u00e9 Fontaine, Vice President, Virtual Reality B2B und Business Development bei HTC: „Jaguar Land Rover ist bekannt f\u00fcr seinen Mut zur Innovation. Daher sind wir stolz, bei dieser automobilen Weltpremiere mit unserer 3D-Brille Vive Business Edition als Virtual Reality-Partner dabei zu sein. Durch die Mischung aus Elementen aus der Filmkunst und der Room-scale-VR-Technologie der Vive-Brille k\u00f6nnen die Teilnehmer so tief wie nie zuvor in die Geheimnisse eines neuen Autos eintauchen. Zugleich erleben wir hier eine spannende Alternative zu traditionellen Automobil-Pr\u00e4sentationen.“<\/p>\n

Workstations von Dell Precision lieferten die n\u00f6tige Rechnerpower, um die virtuelle Welt rund um das Jaguar I-PACE Concept zu erschaffen. Dell Precision Tower Workstations sind so konfiguriert, dass sie in punkto Leistung, Grafiken und Speicherkapazit\u00e4t auch so immens datenreiche VR-Pr\u00e4sentationen bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Dank solcher Hochleistungs-Systeme er\u00f6ffnen sich zahlreiche M\u00f6glichkeiten f\u00fcr neue Gesch\u00e4ftsfelder, unter anderem in der Automobilindustrie.<\/p>\n

Rahul Tikoo, Vice President und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Dell Precision: „Dell besch\u00e4ftigt sich schon seit l\u00e4ngerer Zeit mit Virtual Reality. Wir haben unser Gesch\u00e4ftsmodell mit Blick auf k\u00fcnftige VR-Anwendungen kontinuierlich erweitert – von der XPS-Reihe und Alienware f\u00fcr das beste VR-Erlebnis bis zu Dell Precision L\u00f6sungen f\u00fcr Profis. Das mit Hilfe von VR entwickelte und nun vorgestellte Jaguar I-PACE Concept zeigt den hohen Entwicklungsstand von VR Anwendungen, die in der Lage sind, ganze Industrien umzuwandeln.“<\/p>\n

Ross Wheeler, bei der Agentur Imagination verantwortlich f\u00fcr Automobilkunden, sagt: „Zum ersten Mal in der Geschichte hat ein weltweit t\u00e4tiger Automobilhersteller immersive 3D-VR-Techniken zur Vorstellung eines neuen Produkts genutzt. Eine solche Pr\u00e4sentation verschafft dem einzelnen Besucher einen v\u00f6llig neuen Einblick in ein neues Modell. Zugleich k\u00f6nnen sich auf diese Weise Menschen rund um den Globus in Echtzeit vernetzen und das Erlebnis des ersten Elektrofahrzeugs von Jaguar live miteinander teilen. Indem Jaguar diese Spitzentechnologie f\u00fcr sich nutzbar gemacht hat, hat das Unternehmen f\u00fcr seine Kunden ein v\u00f6llig neues und fruchtbares Erlebnisfeld geschaffen. Damit hat Jaguar ohne Zweifel die Art und Weise, wie Autohersteller neue Modelle k\u00fcnftig ihren Kunden pr\u00e4sentieren, neu definiert.“<\/p>\n

Die Studie Jaguar I-PACE Concept wird erstmals in Realit\u00e4t am Mittwoch, 16. November, auf dem Jaguar Stand der Los Angeles Auto Show zu sehen sein.<\/p>\n

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\nBild & Text:\u00a0Andrea Leitner-Garnell –\u00a0Jaguar Land Rover Deutschland GmbH<\/a><\/p>\n

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